Quelle mobilité pour demain
au Pays de Châteaugiron Communauté ?

Pays de Châteaugiron Communauté, EPCI d’Ile-et-Vilaine de 25 000 habitants, a lancé une étude sur les habitudes de déplacements des habitants et usagers de son territoire. Pour ce travail, la collectivité a choisi l’accompagnement de notre partenaire Mobhilis, cabinet d’étude expert dans l’organisation de la mobilité des personnes.

 

Les mobilités sur le territoire du Pays de Châteaugiron Communauté requièrent toute notre attention. Il est nécessaire d’agir pour s’adapter aux parcours des usagers. Le lancement de notre grande enquête nous permettra de mieux connaître leurs besoins, leurs pratiques et leurs souhaits.

– Dominique Denieul, Président du Pays de Châteaugiron Communauté

 

Cette enquête vise à élaborer une stratégie des moyens de transports à court, moyen et long termes. Une problématique qui concerne plusieurs acteurs publics, dont la Région en charge de la compétence transports et les territoires voisins. Situé à l’est de Rennes, le Pays de Châteaugiron devra prendre en compte les différents documents d’urbanisme qui dictent les règles en termes de déplacements.

« Dessine-moi ta mobilité » :
concertation numérique et ateliers participatifs

Le territoire regroupe 5 communes, possède deux gares, trois lignes de bus, des aires de covoiturage et des pistes cyclables en développement. Il souhaite privilégier le développement de modes de déplacements alternatifs à la voiture.

Dans une première phase de diagnostic, il s’agissait de comprendre les habitudes de déplacement des habitants et usagers, de faire émerger des idées pour améliorer la mobilité et faciliter leurs déplacements sur le territoire.

Pour ce faire, Pays de Châteaugiron communauté, avec Mobhilis, a organisé des ateliers participatifs au sein des 5 communes du territoire (Châteaugiron, Domloup, Noyal-sur-Vilaine, Piré-Chancé, Servon-sur-Vilaine).

En petits groupes, les participants ont d’abord été invités à partager leur expérience quotidienne sur les transports (trajets habituels, types et modes de déplacements les plus fréquemment utilisés…). Un travail de concertation a ensuite permis d’approfondir les besoins et envies des participants. Des cartes du territoire ont notamment servi pour représenter géographiquement ces retours.

En complément et pour toucher les personnes qui n’ont pas pu participer à ces ateliers, deux autres moyens ont été sollicités :

  • La diffusion de questionnaires à destination du grand public et des salariés des entreprises. On compte environ 8 150 salariés privés pour 850 entreprises sur le territoire.
  • Une plateforme participative qui permet d’informer, de consulter et de restituer la démarche sur un site dédié. Plusieurs outils de participation ont été mobilisés en sus de la version numérique du questionnaire : un appel à idées et une carte participative.

 

Si l’atelier en présentiel permet d’aller plus loin dans la réflexion, l’utilisation d’outils de participation numérique permet de compenser le nombre restreint de participants. Avec moins de contraintes de temps, ils peuvent participer quand ils le souhaitent.
– Audrey Roussel, Chargée de projets à Mobhilis

Sur 60 jours de consultation en ligne, on comptabilise 360 répondants aux questionnaires et l’émergence d’une cinquantaine d’idées.

  • 60 jours
    de consultation en ligne
  • 360 réponses
    au questionnaire en ligne
  • 50 idées
    récoltées

Étude de mobilité : du diagnostic
à la fiche d'actions

L’analyse produite à la fin de cette première phase de diagnostic, qui a démarré en juillet 2019, prend en compte le travail de terrain, la concertation en ligne et une analyse territoriale (densité de population, équipements, flux..). Plusieurs enjeux ont pu être déterminés, sur lesquels Mobhilis s’appuie pour proposer différents scénarios à la collectivité. Le scénario retenu fera l’objet d’un approfondissement et aboutira à une fiche d’actions à mettre en place sur le territoire.

 

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